Association loi de 1901
publiée au Journal Officiel du 18 mai 1994

Numéro Finess : 280000183


L'AFHSH a pour objet de promouvoir et de développer les transports sanitaires aériens effectués par les SAMU-SMUR et, se fondant sur leur expérience, de faire connaître le point de vue des médecins adhérents auprès des différentes instances et autorités ayant à statuer sur l'organisation et la reglementation des transports sanitaires aériens.

Dans le cadre de cet objet, les principes d'actions suivants sont mis en oeuvre au sein de l'association :

  • représenter les utilisateurs médicaux des hélicoptères ou aéronefs mis en oeuvre pour les transports sanitaires des SAMU-SMUR
  • assurer la représentativité des SAMU-SMUR concernés auprès des instances et des groupes de travail statuant sur les transports aériens sanitaires
  • promouvoir l'utilisateur et le développement des vecteurs aériens dans les SAMU-SMUR et rechercher d'éventuels partenaires financiers
  • faire connaître auprès des médias et des pouvoirs publics l'importance de ces moyens de transport sanitaire
  • confronter les expériences acquises
  • faire toutes propositions utiles, collaborer et oeuvrer à toute action se rattachant directement ou indirectement à l'objet ci-dessus.

(article II des statuts de l'AFHSH)


Parutions récentes

L'hélicoptère sanitaire
Christian Virenque
Cépaduès Editions - Toulouse (2008/12)
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L'éditorial

Indignons-nous !

N. Letellier

Indignons-nous !

De grands anciens comme Charles Schmitt ou Marc Giroud nous l’avaient rappelé ici même, ne perdons jamais de vue notre objectif : « la Mission », mission de distribuer à tous, partout et tout le temps le « juste soin ».

Or que constatons nous ? Depuis vingt ans que nous travaillons à développer ce qui maintenant s’appelle l’HéliSmur le coût en augmente sans cesse alors que son périmètre opérationnel en diminue régulièrement. 

Les raisons en sont évidemment pétries de bonnes intentions. Ah ! Sécurité que ne fait-on pas pour sacrifier le quotidien sur ton autel !

1995 on nous rajoute un deuxième moteur, en 2016 on nous ajoute un deuxième salaire à l’avant de la machine, entre ces deux dates on encadre le temps de travail des pilotes, les spécificités des aires de poser etc... Toutes ces mesures alourdissent les budgets et rognent nos ailes. Mais pendant ce temps-là que deviennent nos patients ? Et bien trop souvent ils attendent et voyagent par la route.

En effet la réforme hospitalière qui encourage la concentration des plateaux techniques, le développement des thérapeutiques efficaces (mais dont l’application doit être précoce), demandent, exigent, plus de transports rapides pour un plus grand nombre de malades ou de blessés.

Or depuis les années 60 alors que de nombreuses nouvelles technologies se développent de par le monde nous n’avons initié aucun nouveau type de mission, ni ouvert aucune porte utilisant ces outils pourtant utilisés ailleurs et dont il suffirait de s’emparer au bénéfice de nos patients.

La santé est le bien le plus plébiscité par nos concitoyens, à tel point qu’ils acceptent d’y consacrer chaque année 100 Milliards d’euros de plus que le budget total de l’état et pourtant, nous autres, acteurs de la médecine d’urgence aéroportée, nous subissons les lenteurs imposées par des appareils administratifs paralysés par un corpus .......   [lire la suite]

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